摘要：钢 - 混凝土作为一种桥梁结构形式，被广泛地应用于桥梁中。一般主梁为钢结构，与现浇的钢筋混凝土桥面板承担桥面荷载，以减轻桥梁自重。该结构通过抗剪剪力钉使钢筋混凝土板与钢梁在竖向荷载作用下共同受弯，钢梁上翼缘板所需的承压面积大大减小，充分发挥了钢材和混凝土的材料特性。由于钢筋混凝土板与钢梁结合成整体，其截面刚度增大，可以减少钢材用量及结构自重。另外，桥面板工厂化生产，施工效率得到了显著提升 [1]，加快了施工进度。 云南省红河州建（个）元高速公路个元段包家庄特大桥主桥设计为钢混组合梁，钢梁截面为工字型截面，采用窄箱式边主梁通过横联连接，顶推成桥后架设桥面板组合成桥，由于桥面距离地面高度较大，桥面板架设及湿接缝施工难度大。本文根据深山区域高速公路建设条件、设计要求等相关因素，针对施工过程中的重点和难点，主要介绍大跨度窄箱式钢混组合梁桥面板架设及湿接缝的施工过程和方法，希望为桥梁工程施工提供参考。

关键词：窄箱式；钢混组合梁；桥面；施工

DOI：10.12359/202307028