摘要:通过对盖挖顺做基坑临时盖板等效均布荷载的计算理论进行分析研究;利用车辆满布于不同板跨的双向板进行跨中最大弯矩的求解;利用简支板跨中最大弯矩按等效均布荷载计算公式求得不同板跨对应的均布荷载,得出随着板跨的增加等效均布荷载逐渐减小。
关键词:等效均布荷载;盖挖顺作法;汽车荷载;双向板;最不利布载
DOI:10.12359/202132030
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