摘要：针对装配式悬臂挡土墙研究的不足，开展了静力试验，结合混凝土以及钢筋的损伤情况对其弹塑性性能进行分析，然后建立精细化数值模型，对其开裂以及极限状态进行了分析。研究表明，装配式挡土墙满足施工以及使用阶段对性能的要求，其弹塑性发展阶段可分为三段，分别是弹性阶段、裂缝发展阶段、破坏阶段。截面初裂状态时，受压及受拉边缘应力大小基本相对，截面达到极限状态时，混凝土受压边缘达到峰值压应力，受拉边缘开裂严重，受拉钢筋屈服。

关键词：桥梁工程；弹塑性性能；装配式挡土墙试验研究；数值模拟分析