摘要：新建荆州至岳阳铁路洞庭湖特大桥是国内首次在铁路桥上采用中塔长加劲索（斜拉索）。全桥共设164根斜拉索，其中：普通斜拉索共13组，156根；在中塔塔顶与边塔桥面横梁上方布置1组中塔长加劲索，共8根，采用PESC7-439一种规格，长度416.341m，单根索重60.6t。中塔长加劲索的安装施工主要包括：施工前准备工作、运输和吊装上桥、由边塔向中塔桥面展索、塔端挂设、由中塔向边塔桥面展索及卷扬机牵引、梁端钢绞线软牵引、塔端和梁端硬牵引、张拉。