摘要:为了探究大跨度单索面悬索桥钢箱梁顶推施工的受力变形机理与施工控制成果,本文以南宁英华大桥为研究背景,采用数值计算与现场监测的方法对顶推施工过程中的钢箱梁进行了研究。结果表明:临时支墩强度和稳定性均满足相关规范要求;导梁前端最大挠度满足规范规定;钢箱梁顶推过程中应力状态满足规范规定;钢箱梁顶推过程中未出现因局部受力过大而屈服的情况,钢箱梁桥面线形平顺,达到公路路面平顺度设计要求。
摘要:为了探究大跨度单索面悬索桥钢箱梁顶推施工的受力变形机理与施工控制成果,本文以南宁英华大桥为研究背景,采用数值计算与现场监测的方法对顶推施工过程中的钢箱梁进行了研究。结果表明:临时支墩强度和稳定性均满足相关规范要求;导梁前端最大挠度满足规范规定;钢箱梁顶推过程中应力状态满足规范规定;钢箱梁顶推过程中未出现因局部受力过大而屈服的情况,钢箱梁桥面线形平顺,达到公路路面平顺度设计要求。
关键词:大跨度;单索面地锚式;悬索桥;钢箱梁;顶推施工技术
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202335042
来源:《城市建设理论研究(电子版)》 - 2023年35期