摘要：本文旨在探讨加速度与国际平整度指数（IRI）之间的理论关系，通过对加速度的产生及其影响因素进行深入分析，特别是道路平整度对加速度的影响机制，本文推导了加速度与IRI之间的数学表达式，并建立了相应的数学模型。为了验证这一理论关系设计了实验方案，采集了实际道路上的加速度和IRI数据，并进行了数据处理与分析。加速度与IRI之间存在显著的相关性，本文提出的数学模型能够有效地描述这种关系。这一发现对于道路工程、车辆工程以及交通安全等领域具有重要的理论意义和实际应用价值。