摘要:地铁电力供应是城市轨道交通的主要动力来源。城市轨道交通供电系统的电力是将来自于城市电网的电力供应,通过主变电所降压,再通过环网电缆,将电能输送至地铁各个车站变电所,供地铁列车、地铁运营保障设施设备使用。城市轨道交通供电系统,按供电方式的差异,可以将其划分为集中供电、分散供电和混合供电三种形式。当前国内的轨道交通供电系统中,以前两者为主,尤其以前者为主,由于它与城市电网之间的界面较小,便于运营和管理,并且具有较高的供电可靠性,在国内已经逐步发展为一种主流的电力供应方式。
摘要:地铁电力供应是城市轨道交通的主要动力来源。城市轨道交通供电系统的电力是将来自于城市电网的电力供应,通过主变电所降压,再通过环网电缆,将电能输送至地铁各个车站变电所,供地铁列车、地铁运营保障设施设备使用。城市轨道交通供电系统,按供电方式的差异,可以将其划分为集中供电、分散供电和混合供电三种形式。当前国内的轨道交通供电系统中,以前两者为主,尤其以前者为主,由于它与城市电网之间的界面较小,便于运营和管理,并且具有较高的供电可靠性,在国内已经逐步发展为一种主流的电力供应方式。
关键词:地铁工程;电缆热胀冷缩;35kV环网;电缆敷设
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202512036
来源:《城市建设理论研究(电子版)》 - 2025年12期