摘要： 摘要：以高速铁路桥加宽实体桥墩施工阶段开裂为研究背景，对实体混凝土桥墩开裂原因进行分析，指出加宽桥墩水化热引起的拉应力作用在施工阶段成为引起桥墩竖向开裂的主要因素之一，据此提出控制加宽实体桥墩裂缝的措施。
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高铁加宽圆端实体桥墩结构裂缝原因分析
陈国华中铁十二局集团第七工程有限公司
关键词：关键词：实体桥墩；混凝土裂缝；水化热；温度应力
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202102050
来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2021年2期
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