摘要:珠海在新一轮国土空间规划中提出对开发强度进行分区和容积率管控,需要构建综合交通承载力评估指标体系,来提高城市综合承载能力。本文构建了综合交通承载力评估模型,根据各项指标的评估结果,提出居住和商服两大类用地的容积率调整系数,并引入综合交通调整系数,纳入强度分区容积率修正模型中,最终形成国土空间规划强度分区管控方案。以国土空间强度分区编制为切入点的交通承载力定量评估方法和工作机制,可有效促进土地和交通系统的协调发展。
关键词:交通承载力;国土空间规划;强度分区;容积率
DOI:10.12359/202433029