摘要:在隧道抗浮设计中,由于隧道埋深和地下水位的变化,不同区段、不同平面位置的隧道结构所受到的荷载往往存在较大差异。抗拔桩作为最常用的抗浮措施,在以往隧道结构的抗浮设计中多按照均匀受力的假定均匀布桩。但这种常规的布桩方式往往会造成局部抗浮不足,部分抗拔桩反力超出其允许承载力,甚至造成抗拔桩桩体破坏。本文以某在建隧道U型槽结构为案例,通过MIDASGEN有限元软件模拟抗拔桩的不同布桩方案,总结抗拔桩的受力状态和分布规律,确定抗拔桩更为合理的布桩方案,进而为类似U型槽抗浮设计提供参考。
关键词:抗拔桩;U型槽;隧道;抗浮设计;MIDAS
DOI:10.12359/202502028