摘要：随着城市发展建设的逐步推进，邻近轨道交通的深基坑工程变形控制成为了工程研究的重点。依托苏州市某深基坑工程，通过理论计算、现场监测手段，系统分析了邻近轨道交通深基坑支护结构变形特性，明晰了支护桩桩顶位移、深层水平位移和周围地表沉降变形规律。结果表明：基坑具有明显的空间效应，通过增加邻近轨道交通侧支护剖面三轴搅拌桩止水帷幕的长度和水泥掺量，实现了对基坑变形的有效控制。基坑开挖阶段引起的支护结构变形大于支撑拆除阶段，邻近轨道交通位置处的变形值出现增大。进一步探讨了邻近轨道交通深基坑变形控制措施，研究成果可为相关工程的设计与施工提供参考。

关键词：深基坑；轨道交通；现场监测；变形规律

DOI：10.12359/202502067