摘要：为研究铁路框架桥下穿既有线施工加固体系的受力特征及加固体系的设计，本文结合山东省德州市三八路西延下穿京沪、石德铁路立交桥工程框架桥下穿既有铁路线工程实例，对该工程线路加固方案设计进行分析总结，研究该加固体系的各项力学性能，验证该加固体系的安全可靠性。通过对顶进过程中的枕木及横梁的受力进行检算，得到计算结果皆满足现场设计需求，保证了顶进过程中的安全，并对该线路加固技术的施工工艺进行了介绍，为以后的类似工程线路施工提供了宝贵的经验；对横梁的不同布设方式进行了受力检算，检算结果显示，三等跨连续梁形式的抗弯强度最强，但耗费的横梁数量较多，而三密一疏形式与两密一疏形式的抗弯强度近似。

关键词：铁路既有线；框架桥顶进；线路加固；受力检算

DOI：10.12359/202507044