摘要：由于城市轨道交通以方便市民出行为主要宗旨，因此线网规划建设涉及诸多穿越老城区的情况。老城区车站设计时受制于地下市政管线及周边建筑群等控制性因素的制约，导致建设施工难度增加。同时老城区周边建筑由于历史原因贴临道路红线建设，存在人行道缺失、地下市政管线密集等问题，形成轨道交通车站及附属建筑布局困难。本文针对南京地铁10号线共青团路站建筑设计优化方案进行深入阐述，以期车站功能、客流吸引及施工方面达到最优，为未来城市老城区轨道交通车站工程设计及建设提供借鉴。

关键词：老城区；客流吸引；车站建筑设计；控制性因素

DOI：10.12359/202518013