摘要:结合明挖车站特点从温差计算、约束条件和变形缝作用等方面分析,提出在温差计算时应考虑热沉积效应影响,纵向温度应力分析时应采用外约束有效温差的结论。采用数值模拟手段分析典型车站温度应力和变形缝作用,揭示了车站结构在突变和开孔位置纵向温度应力较大以及变形缝作用局部有效性规律,据此建议车站结构采取综合抗裂措施后取消变形缝。
关键词:明挖车站;温度应力;外约束有效温差;变形缝;局部有效性
DOI:10.12359/202518024
京公网安备 11010602103823号