• 道路施工过程中的路基路面质量控制分析
    作者:范磊
    摘要:通常来讲,道路项目工程品质好坏常常会对未来的行车品质安全有着直接的作用。基于此,需要实施作业单位一定 正视自己的作业实施重责,尽可能在多个角度实施整体策划、正确合理部署,保证把每一个技术关键点和品质管治举措快 速贯彻和落实到作业实施的相关系统当中,以保证整个道路项目工程创建的安稳。

  • 建筑工程中岩土勘察及地基处理技术的探析
    作者:陈吉卫
    摘要:在经济全球一体化的大背景下,人们的生活质量以及生活水平逐渐提升,对建筑工程质量的要求逐渐提升,有效助推了建筑行业的不断进步与发展。建筑行业是我国领头行业之一,其具有建筑条件艰苦、分散性强以及流动性强等特点,因此,在实际的建筑施工之间,需要根据施工现场的岩土情况进行勘察,并结合切实可行的地基处理技术,进而全面提升建筑工程的整体质量。本文简要概述了建筑工程岩土勘察的基本内容,分析了建筑工程中岩土勘察现状,并对建筑工程中的地基处理技术进行了深入研究。

  • 建筑工程大体积混凝土施工技术及裂缝控制
    作者: 翁宏柱
    摘要:本文重点针对建筑工程施工过程中,大体积混凝土施工技术展开了深入分析和研究,提出了大体积混凝土施工裂缝产生的具体原因,同时提出了混凝土裂缝问题的有效控制策略,进一步提高建筑工程大体积混凝土的整体施工质量和效果,保证建筑体结构的整体稳定性,为后续的建筑使用安全打下重要的基础。

  • 浅谈管棚法在洞口浅埋段施工中的应用
    作者:周小祥
    摘要:介绍管棚法在大梁山隧道进口洞口浅埋段 DK55+785-DK55+805 段进口施工中的应用,为今后此工法在此种地质条件的应用提供一定的参 考性。

  • 现代公路施工技术及养护的探究
    作者:杨杰
    摘要:伴随现代社会经济的迅猛发展,我国基础设施已经获得政府部门和社会群众的广泛重视,公路、桥梁和铁路等都是我国极为重要的基础交通设施,对推进地域经济交流、文化交流而言,具有极为无可忽略的作用。而如果想要推进公路系统的正常建设,就有必要将公路施工和养护工作相互融合,只有这样才能有效提升公路工程的基本质量,延长整体使用寿命,充分发挥出公路系统的应用作用。本文主要从两方面着手,分别分析了现代公路施工技术以及相关养护措施,以求能够为相关单位提供参考作用,更好地推进公路工程的建设发展。

  • 房屋建筑施工中防渗漏施工技术分析
    作者:张海星 曹家宝 安飞 宋晓帆,张相军
    摘要:近年来随着人民群众生活质量的提升,人们对居住要求的提高,房屋建筑的质量受到了人们越来越多的关注。因此,需要加强对施工技术及施工质量的重视,不断探索、学习先进的施工技术,并应用到实际施工中以提升房屋建筑质量。防渗漏施工在房屋建筑中是一项影响广泛的技术,屋面、厨卫、外墙、地下车库等渗漏均会对居民的生活及体验产生较大的影响,且维修困难,因此,房屋建筑施工中防渗漏施工技术十分重要。

  • 公路桥梁工程沉降段的路基路面施工技术
    作者:张琴琴
    摘要:在公路桥梁项目开展施工过程中,沉降段路基路面施工技术问题最为常见。由于沉降路段作业施工技术对比传统施工有着很大差异,主要原因就是因为施工环境发生很大变化,想要保证施工技术的合理应用,要进一步保证和提升公路桥梁项目施工质量。因此,我们应结合工程施工基本环境,选取更具针对性的技术措施,保证沉降路段能够得到妥善处理。鉴于此,文章针对公路桥梁项目施工中沉降路段路基路面的施工技术进行了分析,以期能为相关工程施工提供一些参 考。

  • 风力发电与控制技术进展研究
    作者:陈卓坤 叶赟恺 陈诚,王琰
    摘要:本文将以风力发电技术现状出发,讨论风力发电的控制技术,从机组控制技术和机组控制策略两个角度切入研究,旨在通过本文为风力 发电控制技术的研究提供帮助与参考。规范核心技术标准的同时,推动我国经济的可持续发展与建设。

  • 建筑工程结构安全性与耐久性设计探析
    作者: 吴如梅
    摘要:建筑结构的耐久性以及安全性是整个工程项目质量安全的保障。在设计工程结构安全性以及耐久性的过程中,要对建筑物的承受能力,建材挑选,结构策划等做必要的研究,挑选出最恰当的设计策划,并且对建筑物展开必要的阶段性结构检查,从而避免建筑物安全事故的发生。

  • 长距离曲线顶管施工姿态控制技术
    作者:徐中稳 黎景雄
    摘要:目前长距离曲线顶管施工技术各国尚处于研究发展阶段,其中线路轴线控制为长距离曲线顶管成败的关键。以深圳 电网北环 110KV 架空线改造入地电缆隧道工程为背景,通过对设计线路、断面尺寸等基础数据的收集,结合理论分析与线 路轴线模拟,总结出单节管节的行程差,通过控制理论行程差与现场实际纠偏措施相结合达到顶管曲线顶进。结果表明: 采用上述技术措施能够有效控制长距离曲线顶管隧道轴线偏差在允许范围内,并为同类工程提供借鉴与进一步探索方向。

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