摘要：针对历史建筑结构复杂、建筑分布密度较大，传统的测绘手段无法快速获取历史建筑空间信息的问题，应用低空无人机倾斜航摄方式对历史建筑区进行免相控影像数据采集，通过后期处理软件生成历史建筑倾斜模型，模型单体化后用于历史建筑三维数据建库，在三维立体数据采集软件中完成倾斜三维测图绘制平面图、立面图、剖面图等图件，快速完成历史建筑测绘的各项任务。基于飞马D200S五镜头倾斜航测系统对泰州市尚未列为文保单位的历史建筑进行测绘，精度检验结果表明，其成果满足历史建筑测绘的要求，为历史建筑测绘提供新型精细化方式，在古建筑测绘存档方面具有指导借鉴意义。

摘要：湖南省岩溶石山区广泛分布，地下水资源丰富但分布不均且复杂，旱灾频发，为解决此类问题实施了一系列工作，具体工作手段包括：地面调查、岩溶地下水动态观测、洞穴调查、连通试验、钻探、抽水试验、地球物理勘探、遥感等，以探寻有利于岩溶地下水赋存的区域。通过在新邵县潭溪镇高梓村等地的实践，发现综合实施上述工作手段取得了较好的找水成效。

摘要：紧邻既有地铁隧道旁的超深大基坑开挖是一项复杂的工程。基坑开挖过程中，需充分考虑对既有地铁隧道的影响。本文采用了Midas GTS有限元分析软件，模拟超深大基坑的不同施工方式及其对既有地下地铁隧道结构的影响。经过比较研究，推荐使用盆式开挖施工技术。通过正确的施工技术并结合正确的监测措施和处理方法，可以有效保证既有隧道的安全性。

摘要：随着交通量的日益增大，普通公路桥梁伸缩缝的使用寿命也相应缩短。由于普通公路桥梁伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢片与锚固钢筋、横梁和支承板焊接而成的一种新型结构形式，具有安装简单、维修方便的特点，其使用寿命一般比预埋式或灌注式橡胶密封带结构的桥面系要长一些。但是随着使用时间增加以及车辆荷载的不断加大，普通公路桥梁伸缩缝也会出现各种病害现象并导致其提前破坏失效。本文主要针对普通公路桥梁伸缩缝常见的病害问题进行分析并提出了相应的养护措施。

摘要：人、车、公路之间是相互影响的，形成了较为复杂的公路交通运输体系。公路使用者不安全的行为会造成严重事故的发生，车辆、公路环境如果充满不安全因素，将会提升事故的严重性。在我国交通机动化水平的提升下，机动车的数量以及结构组成、出行环境等发生了明显的变化，这也让公路交通安全形势更加严峻，并对公路安全设施的设计提出了更严格的要求。所以，有关部门、企业应重视公路交通安全设施的优化设计，明确设计要点，采取高效的设计方法，为人们的出行提供安全保障。

摘要：在社会经济快速发展的推动下，我国的综合发展实力得到了大幅提升，同时也使得我国的交通道路工程的建设数量、规模也在不断上升。在现代城市建设与发展过程中，路灯建设是十分重要的内容，通过在城市道路两旁安装路灯，不但能够实现对道路的照明效果，同时还装饰着整个城市的外貌，甚至能够有效提升城市的风貌建设水平。

摘要：现如今，市政道路沥青路面的面层施工至关重要，因此应当对其进行严格要求。裂缝问题是市政道路沥青路面的常见问题，将会对市政道路的质量造成不利影响，所以在进行施工时应当做好全方位的防控工作，准确掌握引发裂缝问题的成因，并做好相应的预防工作。对于已经存在的裂缝问题，应当及时进行治理，从而提高市政道路的施工效果。对此，本文将结合沥青路面的面层施工中较为常见的问题进行深入分析，探讨引发裂缝问题的多种成因，并提出相应的预防和治理策略，以供相关从业人士参考。

摘要：通过浩吉铁路张家湾联络线货车联右线大桥64m跨简支钢桁梁桥步履顶推施工，深入研究和分析了钢桁梁步履顶推施工总体方案、场地布置、设备选型、顶推步骤及工况分析、各类力学验算并成功实施。施工结果表明，步履式顶推施工适用于钢桁梁结构桥梁，为同类钢桁梁桥步履顶推施工总结经验并提供技术参考。

摘要：胀插法非开挖修复技术是非开挖核心技术的一种，主要解决北京市中心城区管网改造工程中小管径问题管线存在管道腐蚀严重、混凝土板结、原管道接口错台等情况，同时避免小管径问题管道修复中需开设工作坑等问题。在工程建设过程中通过不断的探索和总结，形成了较为完善的小管径非开挖修复技术，以供工程技术人员和类似工程参考。

摘要：随着国民经济和综合国力的不断增强，人民群众对物质生活与文化生活的要求越来越高，空间需求越来越大。在这种背景下，网架结构以其跨度大、受力简单、抗震性能好、造型美观等诸多优点被广泛应用，大跨度钢网架结构整体提升施工关键技术是一种新型技术，并成为当前建筑结构中的一个活跃领域[1]。本项目为超大跨度的筒壳网架结构，跨度大、高度高，在国内网架行业具有一定的挑战性。本文对大跨度钢结构网架安装施工技术进行了一些实践探讨，方便为广大同行提供一些借鉴。