• 高速公路高边坡预应力锚索加固施工技术
    作者:李 敏 解庆贺 刘后华 马明磊
    摘要:为确保高速公路建设过程中高边坡的安全,防止土体滑动产生剪切破坏造成危害,应用预应力锚索加固技术进行边坡加固,本文主要论述了预应力锚索加固施工的优点及施工工艺。

  • 探析地铁车辆装配带力矩螺栓紧固工艺
    作者:段鹏龙
    摘要:地铁作为现代重要通行工具之一,承载着大城市主要交通压力。在一二线城市中,地铁早晚高峰,人流众多。较多的人流量,对地铁结构造成极大压力。如果地铁车辆装配带力矩螺栓不紧固,很容易导致地铁车辆稳定性降低,危害出行大众生命安全。基于此,本文对地铁装配带力矩螺栓紧固工艺进行分析,希望能够提升地铁车辆结构稳固性,确保地铁能够稳定运行。

  • 混凝土框架-屈曲约束支撑结构体系施工技术应用研究
    作者:陈昭羽 施 锴 李世杰 唐维涛
    摘要:针对有抗震设防要求地区的混凝土框架结构的建筑,采用屈曲约束支撑结构体系的施工技术方法,可以有效地起到提高结构刚度,减震的明显作用。本文以北京大学附属中学海口学校工程为例进行说明,此项施工技术安全可靠且高效,能取到很好的经济和社会效益。

  • 建筑工程大体积混凝土施工技术要点分析
    作者:董俊池
    摘要:建筑工程的蓬勃发展,各类型的建筑施工逐渐增多,建筑施工过程中的技术也逐渐被创新和提出新的技术要求,大体积混凝土建筑的出现,使得混凝土工艺又向前迈进了一步。本文主要阐述的内容就是混凝土大体积建筑的是施工技术质量控制,从混凝土的施工工艺以及施工质量控制要点两个方面进行的阐述,供相关人员参考。

  • 地铁深基坑降排水施工技术研究
    作者:杨莹
    摘要:随着城市化进程的飞速发展,城市规模不断扩大,人们对于城市交通的需求也变得越来越高,而地铁作为城市交通的重要组成部分,对人们的正常出行具有非常重要的意义。但地铁工程会涉及到深基坑施工,其施工质量往往会受到降排水施工质量的影响。如果在具体施工中,无法对降排水施工技术进行科学的指导与应用,非常容易对地铁工程的施工安全以及施工质量造成不利影响。因此,本文针对地铁深基坑降排水施工技术进行研究,了解其施工技术要点,并对加强技术应用效果的相关措施进行探讨和描述。

  • 机电安装工程的施工技术与质量控制
    作者:胡鹏
    摘要:随着我国社会经济的发展,现代建筑安装行业的重要性也在不断提高,其中机电设备尤为重要。机电设备的安装质量直接影响了整个建筑的功能,所以,从设计到施工,相关单位需要严格控制和管理施工的各个流程,保证施工的质量。此外,还需要建立完善的施工流程和验收机制来加强质量控制。鉴于此,本文通过对机电安装工程的施工技术与质量控制进行分析,并根据现有问题提出建议。

  • 机械化作业线在张庄铁矿二期施工中的应用
    作者:张洪磊
    摘要:综合考虑岩(矿)石硬度系数、密度、工程量和工期要求等条件,采用凿岩台车钻孔,铲运机装载,自卸式无轨胶轮车运输;井筒内采用混合式提升方式。-390m,-450m两个水平矸(矿)石分别经的溜矸(矿)井溜至-480m水平,在-480m水平溜井底装有振动放矸机,由自卸式翻斗车转载后装入溜矸槽、进入箕斗,再提升到地面,在地面井架装有卸载曲轨,箕斗进入曲轨后自动倾翻到地面矸石仓。

  • 论地铁信号系统的施工技术要点及调试
    作者:王前
    摘要:地铁是城市中的人们工作和生活出行中非常重要的一种公共交通工具,对于满足人们的出行需要是必不可少的。地铁由于通常都建立在地下,因此信号系统的建造质量与地铁运营的安全性密切相关。对于地铁项目来说,地铁信号系统的建设质量在很大程度上决定了地铁的运营的效率。更重要的是,信号系统对城市地铁网络的整体正常运行产生的影响也是非常巨大的。在此基础上,地铁工程项目建设的企业必须不断提高地铁信号系统的建设施工质量,并应用先进的信号系统建造技术和施工机械,以最大限度地提高地铁信号系统的建造质量和建设水平,以便优化地铁信号系统的运行质量,为中国铁路工业的发展打下坚实的基础。

  • 建筑深基坑支护施工安全管理措施分析
    作者:李浩
    摘要:在最近的几年时间里,我国社会经济发展十分迅速,有效的推动了我国城市化进程。城市的快速发展过程中,使得土地资源被大量的运用,这样就导致城市中人地之间的矛盾越发的凸显出来。在这种形势下,在实施城市规划工作的时候,人们对于地下空间的利用效率越发的重视,这就对建筑基坑施工技术提出了更高的要求。在开展建筑深基坑结构建造工作的过程中,基坑支护工程的作用是十分重要的,基坑支护的效果与工程施工的质量和效果存在密切的关联。这篇文章主要围绕建筑深基坑支护施工工作展开全面的分析研究,并针对安全施工和管理措施实施了深入的讨论。

  • 都安高速公路T6标新平河特大桥高强度螺栓质量控制
    作者:景尤佳
    摘要:新平河特大桥的动工预示着都安高速公路建设迈入新层面,大桥全长1456m,主梁采用“工字型钢梁+混凝土桥面梁”的组合结构,钢主梁由翼缘板、腹板、腹板加劲肋、底板及横肋组成,各构件之间采用摩擦型高强度螺栓连接。为保证大桥的整体施工质量,应注重高强度螺栓质量控制工作,本文介于此,展开相关探讨工作,认为可以从专题小组、材料控制、环境控制、施工控制四方面展开。

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