• 加强电厂集控运行与机组协调控制探析
    作者:洪文荣
    摘要:随着经济的发展,人们的生活质量在不断提升的同时,对于电的需求量也越来越大,这在一定程度上促进了电厂的发展,而与此同时,与日俱增的用电需求也给电厂的运行和管理提出了更高的要求。电厂只有做好管理工作,保障电厂运行的效率,才能够更好的满足人们的用电需求。从这个角度而言,加强电厂集控运行,保障机组协调至关重要,能够为电厂的高效运行提供有力的保障。基于此,本文针对加强电厂集控运行与机组协调控制探析方面的问题进行了探析。

  • 建筑结构设计中存在的问题与解决对策分析
    作者:韩春煌
    摘要:在新时期的社会发展进程中,我国建筑行业逐步呈现出迅猛发展的趋势,并且其中的建筑结构设计工作较为重要,优质的建筑结构设计能够直接作用于整个建筑项目的施工进度以及后期的投入使用寿命,但是在建筑结构设计过程中也出现了一些问题,需要有关建筑部门加以优化和升级,逐步强化我国建筑结构设计效果。所以说,此文简要的阐述了建筑结构设计过程中出现的问题,并积极探索了强化建筑结构设计工作的具体措施,以此来推动我国建筑行业的健康发展进程。

  • 城市交通流预测方法阐述与分析
    作者:毕云蕊 刘娣 刘坤
    摘要:交通问题关乎民生,随着汽车保有量的急剧增加,交通拥挤变得越来越严重,从而使得交通问题在实际中具有重要的研究价值。城市交通系统的高复杂性、非线性以及不确定性,决定了这个问题的研究是复杂而多样的,针对交通流预测的研究,大概可分为几种方法,分别给出相应的国内外研究现状,并对存在的问题进行讨论与分析。

  • 关于电客车司机车队管理的几点思考
    作者:王萌博  刘文政
    摘要:在当前的社会环境中,城市化特征逐渐凸显,同时在交通出行方式上也出现了显著的转型,以地铁为主的电客车出行方式占据城市运输主导地位。相较于其他运输方式来讲,这一系列的运行效率更加显著,同时对司机的专业素养也具有严格的要求,做好司机车队的规范管理,对保障交通运输质量来讲具有重要的意义。鉴于此,本文主要就在电客车运行领域,关于司机车队管理的意义,控制因素以及具体的管理措施展开分析,从而为保障交通运输安全和稳定提供良好的司机人才储备。

  • 地铁网络化运营管理实践及解决措施
    作者:张书明
    摘要:近年来,我国经济社会发展迅速,城市规模不断扩大,人口迅速增加,人们对于交通工具的要求日益增长,地铁运客量大,速度快,受到了广大民众的欢迎。而地铁的网络化运营将会进一步提高地铁运行效率,为民众出行带来更多便利。

  • 轨道交通LTE车地无线综合通信网络方案设计与研究
    作者:郑继平 曹美阁,刘晓磊,范礼乾
    摘要:通过分析城市轨道交通车地无线通信的综合承载业务需求,对LTE技术承载CBTC以及其他业务的组网方案、抗干扰措施等方面进行了设计和研究。为后续建设的城市轨道交通工程的车地无线通信方案提供较为全面的视角和参考。

  • 地铁车站运营安全风险评价体系研究
    作者:王 校 景艳红
    摘要:地铁车站是来往旅客的换乘站,也是多条地铁线路的集聚点,作为地铁服务系统的重要设施,地铁车站兼顾服务与使用功能,其运营安全性和稳定性直接影响这个整个地铁系统的服务质量。研究地铁车站运营中的风险因素,并进行安全风险评价,便于及时发现和处理地铁车站在运营中的实际问题,以确保地铁车站的服务质量,提升公共安全。本文首先分析了地铁车站运营中的安全风险因素,再对地铁车站运营安全风险评价体系的相关内容进行分析,以此实现对地铁安全风险的实时监控。

  • 市场经济条件下公路运输经济管理问题分析
    作者:李刚
    摘要:在最近的几年时间里,我国的社会经济得到了快速的发展,有效的推动了各个行业的进步。早在上世纪六十年代的时候,在国家的号召下,我国的交通运输行业得以全面的发展,人们对公路运输行业逐渐的增强了重视,公路运输行业最为突出的特征是基础性以及稳定性较强,在我国社会经济发展中的作用越发的凸显出来。但是,不得不说的是,在现如今社会经济大环境中,公路运输经济管理工作整体水平并没有达到完善的状态,其中还存在诸多的问题需要我们进一步的加以解决,这样才能推动公路运输行业健康稳定发展。

  • 超高层十字形型钢柱安装技术研究
    作者:郑生中 李 文 杨执理 毕雪明 邓 鑫
    摘要:本文主要对工程施工过程中十字形型钢柱安装施工进行简要的分析,结合BIM技术提前对项目十字形型钢柱和混凝土梁柱节点处进行深化设计,可为今后的类似工程提供参考。

  • 加筋垫层在雨季施工条件下堆载预压中的应用
    作者:吴敏
    摘要:针对南方多雨地区雨季施工条件下堆载预压清表后排水板无法打设影响工程进度的问题,提出取消50cm粘土找平层、增加砂垫层厚度、增加土工布、土工格栅加筋材料的方案,通过现场试验和经济性比选,以以履带式挖机能在垫层上平稳行走为可行标准,确定经济性最好的可行方案为取消50cm粘土,铺设一层土工布和一层土工格栅,砂垫层厚度由50cm增加到80cm的变更方案,按该方案实施缩短了雨季施工的影响,对以后类似的工程有很好的借鉴意义。

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