摘要：自然或人为因素造成的环境破坏现象是一种地质灾害，将会对建筑物、道路、水利等基础设施造成极大破坏。总 体而言，地质灾害的发生与地质环境密切相关，为提高地质灾害防治水平，需要加强地质环境研究分析，重视地质环境 灾害防治，从而有效减少地质灾害造成的生命财产损失和经济损失。本文主要进行了地质环境保护与地质灾害防治对策 研究，以供参考 [1]。

摘要：山东港口日照港集团铁路运输公司紧紧围绕集团“深化改革、创新管理、高效发展、业绩为王”总体要求，持续优化生产组织流程，强化基础管理，不断提升生产效率，聚力攻坚，集约赋能，创新开拓，担当作为，全力提升港口铁路集疏运系统效率。本文主要介绍铁运公司在生产流程再造及优化创新方面实施的系列举措以及取得成效。

摘要：为减小专用线铁跨铁立交桥项目实施对既有铁路运营的影响，以及结合专用线建设标准，研究门式墩+16m简支梁方案、门式墩+32m简支梁方案，2×120m转体T型刚构3种方案；然后从工程投资、桥梁跨度、结构体系、施工方案、后续运营及养护等方面进行综合对比分析，最终确定施工风险较小、工程投资较低的方案。

摘要：公路养护机械设备管理对于保障公路质量有着重要意义。针对养护中机械设备管理广泛存在的问题进行分析和研究，找出影响养护质量的关键性因素，并针对相关问题采取针对性的措施进行处理，对公路养护行业的长效发展非常重要。基于此，本文研究公路养护机械设备管理工作中常见的问题，提出了解决相关问题方法，希望对公路养护行业的发展起到促进作用。

摘要：公路在当前的交通运输领域占据重要组成，随着社会经济的高速发展，对于运输体系的建设也提出严格要求，这给公路的工程建设与发展带来全新的发展机遇。为切实保证所构建的公路工程在性能和品质上更加突出，有关单位需进一步了解沥青路面这一工程施工作业方面的实际要求，然后就具体的设计思路与方法加以优化，进而全面提高整体的设计质量，为接下来的沥青路面规范施工而提供一定的行动参考。下面，主要分析沥青路面工程设计流程，在了解当前设计现状的基础上，探索提升整体设计质量的有效举措。

摘要：传统施工方式针对砌体墙内强、弱电箱体、线盒及线管基本采用“先砌筑后开槽”的方式，这种方式施工质量不容 易控制，还会一定程度影响砌体墙的稳定性，另外会造成人工、材料的浪费，不利于节能环保及成本的节约。针对传统施 工方式存在的诸多问题，结合现场实际应用，本文总结了一种基于 BIM 二次结构排砖的砌体结构墙体中强、弱电线管免剔 凿施工技术。通过对 BIM 技术的应用，针对不同材料的砌体结构墙采用不同的线槽预留方式，有效解决了传统施工方式的 缺陷，提升了施工质量，减少了施工工序，节省了工期和成本。同时提高了材料的利用率，减少了建筑垃圾的产生，更符 合现绿色施工的要求。

摘要：泥岩、煤层、富水复杂地质条件Ⅴ、Ⅵ软弱围岩隧道施工易发生沉降变形、坍塌等事故，施工安全风险高，针对这种地层常用的处理方式有地表注浆、帷幕注浆、径向注浆等超前加固方法，由于施工环境、施工操作等因素影响，效果并不理想，本文提出采用短台阶+上、中台临时仰拱+预留核心土快速封闭成环的施工方法，可有效控制施工沉降变形，降低安全风险，确保施工安全。

摘要：随着城市化不断发展，高层建筑越来越密集，地下管线也越来越密集，各类地下管线纵横交错，如何安全顺利完成受管线影响的地下连续墙施工[1-3]成为地铁施工的一大难题。本文以广州地铁三号线东延段海傍站东端头综合管廊处地连墙施工为例，介绍以原有管廊破除、管线分类保护、地连墙分幅调整为主要施工技术的既有综合管廊下地连墙施工技术。

摘要：浅谈在靠近河边且为库区的岸坡上进行深基坑支护的施工技术，由于岸坡为一级阶地，施工场地狭小，河水位高且为饮水源保护区。在狭小的空间内无法使用大型设备的情况下，如何在保证基坑安全的情况下进行深基坑支护，对此我们采取用止水帷幕和护壁的施工技术进行深基坑支护的施工。 止水帷幕采用的是高压旋喷桩进行止水，护壁结构则采用倒挂井的形式，一道一道往下施工，这两种施工工艺相结合均在不需要大型设备且在小范围内均可完成施工作业。

摘要：新时期，我国水利工程施工建设取得了全面发展，为我国社会经济的可持续发展做出了极大的贡献。在这样的背景 之下，需要更有效做好水利施工技术创新管理工作，针对各类新技术，新设备，新设施等要进行优化创新，切实管理，以 此更充分体现出应有的施工技术管理成效，为水利工程安全性、稳定性的增强奠定基础。基于此，本文有针对性的分析新 时期水利施工技术创新管理的重要作用和有效措施等相关内容，希望本文的分析能够为水利工程发挥应有的效能提供一定 参考。