摘要：本文以南昌地铁 2 号线南延段市民中心站上方道路施工为实例，根据已运营市民中心站上方现状覆土及路面设计标高，并结合施工单位的施工工艺，采用 midas NX 软件进行三维数值计算、分析道路施工对既有运营地铁车站结构变形的影响。
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运营地铁车站上方道路施工影响分析
曾支明中铁第六勘察设计集团有限公司
关键词：运营地铁车站；路基开挖；路基碾压；薄覆土
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202011029
来源：《城市建设理论研究(电子版)》 - 2020年11期
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