• 建筑节能与绿色建筑技术的应用研究
    作者:童磊
    摘要:近年来,在经济水平不断提升的情况下,建筑行业发展也表现出突出的成就。19届五中全会的召开,明确提出绿色发展理念,因此,建筑节能已经成为一种不可避免的发展趋势。但我国与发达国家相比,在建筑节能方面略有欠缺,因此我们要重点关注绿色建筑技术在实际工作中的应用,利用科学手段发挥绿色建筑技术的功能,提高资源利用效率,使建筑工程更好的发挥其作用。

  • 近山区住宅区地下车库建筑设计要点研究
    作者:彭彦
    摘要:本文通过分析实例周口店镇02-0001等地块CK-01/02地下车库的设计过程和要点,剖析当代地下车库设计的经验与不足,希望为以后的设计研究提供更多帮助。

  • BIM技术在钢结构工程中的应用探析
    作者:黄中民 陈 文 王严俊
    摘要:建筑工程领域的发展与我们每一个人的工作生活都息息相关。随着改革开放的不断深入,我国经济发展速度不断加快, 建筑工程项目逐年增多,许多大楼拔地而起,建筑物规模不断扩大。城市快速的出现了千姿百态的建筑群,中国基建创造的“中 国速度”让许多国家赞叹。但我们也要看到当前建筑市场行业背后的问题,例如:为了追求进度,一味的赶工期等理由降 低工程质量标准。将BIM 技术与建筑施工建设过程相结合,通过三维可视化模型,提高建造效率,既可以保障质量,又可 以保障进度。BIM 技术的研究及应用,在极大程度上促进了建筑行业内部的技术革新,例如:BIM 技术可以为钢结构工程 带来更高的效率,不仅可以更好的帮助技术人员发现工程建设过程中存在的问题,同时还可以将复杂的三维节点真实的还 原出来,提高技术交底的效率,助推工程建造质量与施工进度同步提高。本文结合建筑施工现场的实际经验以及钢结构工 程的特点,针对BIM 技术在钢结构工程中的应用进行相关研究,希望可以给业内相关工作人员带来一些参考价值。

  • 高层住宅建筑方案设计中的相关要点研究
    作者:陈云涛
    摘要:本文通过分析高层住宅建筑的设计理念和设计原则以及设计要点,以期为高层建筑的设计规划提供有建设性的参考。

  • 居家养老模式下存量住宅适老化更新研究
    作者:秦紫怡 赵莹 吕从娜
    摘要:对居住空间进行改造更新,才能更好的满足老年人居家养老的生活品质。在社会大方向的推动下我们应更加注重对老年人居住空间的更新,对当下有限的存量住宅进行适老化更新,确保老年群体居住空间的安全性、舒适性、便捷性。

  • 城市市政管线的规划设计与地铁车站建设的问题
    作者:虎伟
    摘要:结合地铁长线的管道建设,阐述了城市地铁建设对城市地铁管道的影响,分析了目前管道联合保护结构的必要性和设计原则,并对近期和远期的管道进行了规划,将提交地铁站建设和市政管线规划的建议。

  • 跨高速顶推施工下承式系杆拱桥受力分析
    作者:杜建成 郭继业,陈海斌
    摘要:屏北一路与屏北三路连通工程主桥为主跨129m的简支系杆拱桥。为减少施工对桥下高速通行的影响,桥梁拱肋与纵横梁等主体结构采用步履式整体顶推的施工方法。本文围绕该桥施工和运营阶段中结构受力、变形和屈曲模态等力学行为,采用Midas/Civil有限元软件对桥梁进行建模分析。根据计算结果,各项力学和动力特性指标均满足现行规范的要求,为类似项目的施工和设计提供参考。

  • 城市建设中的环境工程地质问题研究
    作者:张丛丛 陈璐璐
    摘要:近年来,随着经济的发展和城市化进程的加快,城市开发项目的规模不断扩大,但由此产生的地质环境问题也越来 越明显。因此,本文特别研究了城市的环境技术和地质问题。在城市建设的背景下,提出缓解环境问题的具体措施。现阶段, 城市建设的挑战与机遇同在,问题与成绩并存。因此要根据目前城市建设中的环境工程地质问题制定出相应的应对方案, 及时解决问题,促进我国的城市建设与发展。

  • 我国公路交通安全设施标准化建设研究
    作者:许英杰
    摘要:为进一步促进我国公路事业发展,本文对我国公路交通安全设施标准化建设进行研究。首先,阐述了我国公路交通安全设施标准化建设意义,然后介绍了我国公路交通安全设施建设问题,最后提出了注重护栏建设、注重隔离栅建设、注重防眩设施建设、注重交通安全设施信息化建设、注重交通安全设施维护工作、注重交通安全设施建设评估这几个建设措施,希望能够提供给相关人员一些参考。

  • 城市干道交通信号优化控制方案研究
    作者:蒋亚明
    摘要:为了缓解日益增长的交通压力,有必要对诸多交通因素进行分析,以便合理有序管理交通,减少停车时间。本文分析了影响交通通行效率的几个参数,分析并优化控制方案,打造一个友好、高效的交通环境。针对城市干线交通信号协调控制问题,提出了一种动态优化控制方法,确定了干线交通控制信号的动态最优控制模型,并对控制周期内对变量控制进行了优化。与传统动态交通模型中的交通信号控制相比,该方法更加适应交通流的动态特性,显著提高干线道路通行效率。

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