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城市建设
城市建设理论研究
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建筑智能化发展现存问题与对策研究
作者:刘晓飞
摘要:本文率先介绍建筑智能化发展的内在特征,通过专业的调查与研究,精准找出建筑智能化发展的现存问题,再根据该类问题提出五项优化促进智能化发展的有效对策,对策内容包括加强工程监理管理力度、规范智能建筑设计标准、明确建筑工程定位、创新智能化思想观念及完善人员业务素质,在智能化技术的快速发展下,加强智能化建筑的建设数量,为当前建筑行业带来更多新功能。
液压坝在高邮状元沟的设计应用及运行调度方案
作者:焦响乐
摘要:液压坝是溢流型可调控蓄水位的闸门,主要由坝门、液压油缸、支撑杆、背板、管路、泵站和控制系统组成,适合于上下游水头差较小、行洪需求高、景观功能要求的河道。坝体升坝进行蓄水、卧坝以满足行洪,蓄水时通过表面溢流的景观效果,并且可以增加水中溶解氧。本文通过高邮状元沟液压坝工程实例,阐述了液压坝在平原河道拦蓄水的应用。
水利施工围堰技术应用分析
作者:秦鑫宇
摘要:围堰是水利工程建设中临时性搭建的维护结构,能够防止土和水进入到建筑物中。通过对围堰技术科学、合理的进行使用可以让项目施工的安全性和效率性得到良好的提升,为项目建设打造良好的条件,让水利设施建设的安全性和稳定性得到良好的提高,排除不利于环境的干扰因素,真正让施工质量和水平达到预期。基于此,本文将对水利施工中围堰技术的应用进行分析,希望对相关工作的展开发挥出良好的借鉴作用和价值。
水利工程城市中小河流治理过程现状及对策探讨
作者:黄永达
摘要:随着我国经济水平的不断提高,城市化建设取得了长足的发展,与此同时,城市黑臭水体问题越发突出。为了进一步满足人们日益增长的多元化需求,在进行城市化建设的过程中,必须补齐水环境基础设施建设短板,促进城市水体“剿黑消劣”。中小河流作为城乡水环境的重要载体,不但直接关系到地区行洪、排涝、供水、生态安全,同时也是人居环境的主要控制性因素。因此当前必须坚持“生态优先、绿色发展”理念,践行“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”治水思路,在此基础上通过全方位的分析和研究,从而了解当前中小河流治理中存在的主要问题,主要从技术和经济等层面着手,对河道治理的措施进行详细介绍,从而切实提高我国河道治理质量。本文研究将主要围绕城市中小河流治理展开,在多元化研究的背景下,找出治理河道的个性化措施,以此为相关工作人员提供可行性建议。
城市给排水建设中海绵城市理念的运用
作者:冉茂旭
摘要:新时代下,城市化建设进程加快,海绵城市理念被广泛推行,其不仅为城市给排水建设创新给予了难得的契机,而且还有利于保护生态环境。因海绵城市雨水吸收能力较强,将其运用于城市给排水建设中,可有效预防出现城市内涝的情况,助力于城市健康发展。对此,本研究以海绵城市理念为切入点,重点分析了其在城市给排水建设中的运用,并以实例进行了多方论述,以此来更好地指导实践工作。
公园城市建设背景下市政管线综合设计的思考与实践
作者:张勇
摘要:要合理利用道路空间,充分落实市政道路管线需求,强化管线的安全间距控制,集约管线布置,做好管线综合的统筹规划,实现市政基础设施的服务功能,促进公园城市的发展建设。同时,以成都大运会专用通道(含白鹤西路西延线、新双龙路建设工程)为例,与实际相结合,为公园城市市政道路管线综合横断面设计提供一定的参考依据。
市政工程施工中的安全管理与质量控制研究
作者:夏雄标
摘要:市政项目建设在城市规划发展过程中非常重要的组成部分。市政项目建设水平直接关系到城市经济发展及城市居民生活质量,但受多种因素影响,在市政项目建设时,各类安全问题及质量问题仍时有发生。基于此,文章主要对市政工程施工中的安全管理与质量控制策略进行探析,以供参考。
车站主体结构大体积混凝土数字化防渗漏研究
作者:唐发忠
摘要:城市轨道交通车站建设规模大,埋深深,水压大,车站地下结构渗漏问题普遍存在,既是通病,宜是顽疾,究其原因是地下主体结构混凝土出现大量贯穿性有害裂缝,结构渗漏封堵一方面带来昂贵的费用支出,另一方面影响车站的安全性和耐久性。本文通过车站结构大体积混凝土数字化施工实践,对大体积混凝土施工有害裂缝形成原因进行分析,并提出针对性防渗漏措施,为今后类似大体积混凝土施工提供技术方面的参考,提升车站结构施工质量和施工企业盈利能力及技术水平。
关于如何结合景观进行光泽梅树湾大桥设计
作者:曾瀚森
摘要:以梅树湾大桥设计工程为例,结合光泽县规划总体布局以及当地溪流与山地所形成的用地特点和现状基础,对桥梁设计方案比较、跨径布置、结构选型、断面设计进行了系统分析,采用MIDAS/CIVIL软件建立了有限元计算模型,对桥梁各工况下的受力情况进行分析,经过结构计算及方案比较,较为全面的展现了梅树湾大桥的设计过程,对同类型桥梁设计具有一定的借鉴意义。
呼伦贝尔阜丰专用线接轨站能力分析及改造方案研究
作者:李成龙
摘要:接轨站的位置、规模以及能力是专用线建设的主要控制因素之一。本文结合呼伦贝尔阜丰专用线的工程实例,重点对接轨车站到发线通过能力各影响要素进行系统分析,以理论计算为基础,,分析高台子接轨站研究年度到发线能力利用程度,同时提出经济可行的优化改造方案,从而满足企业和路网运输需求,对同类设计提供有益的参考。
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