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城市建设
城市建设理论研究
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提高城镇新建污水管道闭水试验合格率的研究
作者:要鹏飞
摘要:无压管道闭水试验是以水为介质,对已敷设重力流管道所做的严密性试验。以长江大保护新建排水管道工程武汉市蔡甸东部区域清水入江PPP项目某片区城镇新建污水管道的闭水试验为例,通过对进场的混凝土预制件、管道施工过程、闭水试验过程等的质量把控展开深入研究,旨在为后续城镇污水管道工程的建设和闭水试验的实施提供有价值的参考意见。
水处理厂扩建工程中沉井施工关键技术研究
作者:魏小军
摘要:在水处理厂扩建中,沉井是一项重要的施工工作,它直接关系到污水处理厂的正常运行和处理能力。本文通过探讨沉井施工的工艺流程、施工注意事项、施工方法等方面的问题,提出了一系列解决方案。以民众第一污水处理厂扩建工程为例,分析了沉井施工工艺和施工方法,结果表明,本文提出的方案可以有效提高沉井施工的效率和质量。其中,预制沉井施工方法具有显著的优势。在该方法下,施工周期明显缩短,工作量减少,且施工质量得到保证。因此,本文提出的技术方案为水处理厂扩建工程提供了有力的技术支持,具有重要的实际应用价值。
新时期地下水环境影响评价工作思考
作者:刘莹莹
摘要:水资源是城市生活的重要组成部分,地下水对环境的影响评价变得越来越重要。对地下水状况的评估也因区域环境条件而异,本文件根据《地下水环境评估手册》的相关要求,从水文地质角度分析和讨论相关问题,并结合具体实例,就地下水环境评估的一些关键问题提出解决方案和建议,仅供地下水环境评估人员使用。
基于最优化方法的沈阳地铁双休日运营行车组织优化研究
作者:张澎,周彦君
摘要:通过研究沈阳地铁一号线客流数据来分析双休日客流特征,对数据进行拟合得到跟时间有关的进站出站客流函数, 由此建立以地铁平均满载率为目标的最优化模型。利用MATLAB软件进行编程,将客流数据导入程序,得到高峰、平峰以及低峰阶段的平均满载率及发车列次,然后在每个小时发车间隔相同的情况下,得到每个阶段最佳的发车间隔从而达到优化各时段行车间隔的目的。
城市轨道交通网络化运营条件下车辆基地的资源共享
作者:苏毅
摘要:城市轨道交通建设中车辆基地资源的共享研究是目前行业发展中的重点内容,在网络化运营逐渐成熟的条件下车辆基地资源共享已经成为了必然趋势,可以在保障整个线网高效、安全运行的基础上减少对土地资源的占用,实现多种类型设施设备和物资的合理分配与高效利用,降低了城市轨道交通运营成本,推动了行业整体的可持续发展。网络化运营条件下城市轨道交通建设也得到了多种先进技术支持,为车辆基地的资源共享提供了适宜条件,有利于地铁车辆维修保养和运营管理工作高效开展。基于此,本文主要对城市轨道交通网络化运营条件下车辆基地的资源共享进行了分析,望能够为后续相似工程建设提供参考。
道路与地铁共线段地铁保护设计方案比选
作者:马辉
摘要:新建道路与已盾构完成的地铁隧道共线,若地铁结构埋深较浅,为避免道路进行软基处理及路基填筑对其造成影响,软土路段内的盾构保护区需进行特殊处理。通过槎神大道(鸦岗大道-凤凰大道)市政工程与地铁共线段地铁保护软基处理设计方案比选,为类似市政道路和地铁隧道共线情况提供参考方案。
高层建筑结构体系的研究与探索
作者:侯彦军
摘要:本文主要研究高层建筑所涉及的系统和设计方法。这项研究的目的是了解各种重力和横向系统及其在高层建筑中的行为。这些研究将通过结构研究和参数研究进一步探讨三个些横向系统。1)混凝土核心结构2)悬臂梁结构和3)斜交网格结构。通过对于每个系统,通过多次迭代改变某些参数,观察差异并从中得出结论。
基于生命线的门式钢架结构屋面构件安装安全管理研究
作者:张强
摘要:基于生命线的门式钢架结构屋面构件是一种常见的建筑构件。在其安装过程中,存在安全风险。因此,本文旨在研究基于生命线的门式钢架结构屋面构件的安装安全管理,以减少安全事故的发生。本文首先介绍了门式钢架结构屋面构件的特点和安装过程中的安全风险,然后分析了安全管理在减少安全风险方面的作用。最后,本文提出了针对基于生命线的门式钢架结构屋面构件的安装安全管理策略,并提出了具体的措施,以保证安全。
大跨度钢结构厂房吊装施工方案及质量控制分析
作者:张佩先
摘要:本文简单介绍了大跨度钢结构厂房安装工艺,以某工程为例探讨了大跨度钢结构厂房吊装施工方案,提出了相应的质量控制措施,旨在提高大跨度钢结构厂房吊装施工质量。根据大跨度钢结构厂房吊装施工需求,合理设计施工方案,严格把控施工过程中的每一个环节,确保最终施工质量达到标准,从而促进大跨度钢结构厂房吊装施工效率的提升,获得更多的经济效益。
混凝土结构施工中缝隙与空隙的控制研究
作者:徐惠娟
摘要:混凝土结构性能直接影响着建筑物的质量和寿命,在混凝土施工过程中,缝隙和空隙的形成常常会对混凝土结构的强度、稳定性和密实性产生不利影响,从而降低其性能和寿命。基于此,本文从材料、施工工艺、环境和质量控制等方面进行了详细的分析和研究,并提出了一系列控制缝隙和空隙产生的有效方法。在检测和评估方面,应该选择合适的检测和评估方法,根据评估结果制定后续的维修和养护方案。通过以上措施的实施,可以有效地控制混凝土结构中缝隙和空隙的产生,提高混凝土结构的质量和安全性。本文以期为混凝土结构的设计、施工和维护提供参考,也为混凝土结构的质量和安全提供了有益的借鉴。
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