摘要：通过对红岩隧道施工技术研究，分析总结了施工工法及施工技术，供同类项目参考借鉴。

摘要：在新时代背景下，随着社会经济的迅速发展，我国建筑行业的发展速度也是变得越来越快。静压预应力管桩施工相对而言比较简单，并且承载能力相对而言比较强。在使用静压预应力管桩以及静压预应力施工技术过程中，依旧会出现一些问题，本文将对预应力管桩的施工原理进行简述，并且对静压预应力管桩特征进行深入分析，结合静压预应力管桩在实际施工过程中的使用常见问题，对实际施工过程中静压预应力管桩的关键施工技术进行分析，希望可以为相关工作人员提供有效见解。

摘要：上海及周边地区地基加固方式常采用为水泥搅拌桩，在实际的施工过程中，因三轴水泥土搅拌桩的加固深度及效率高于两轴搅拌桩，且三轴水泥土搅拌桩的设备普及率高于五轴搅拌桩设备，所以三轴水泥土搅拌桩常常在基坑设计中出现，多用于型钢水泥土搅拌墙、灌注桩+三轴止水帷幕组合围护形式、基坑底软土地基的加固。三轴水泥土搅拌桩施工属于隐蔽工程，需在施工过程中进行了质量把控及施工完成后钻芯取样。后续检查质量检查较困难。本文以三轴水泥土搅拌桩加固地基质量控制注浆参数为主题，展开了分析。

摘要：本工程循环水泵房基坑支护和防渗工程安全及应急处理等级为一级。基坑支护工程地质情况极为复杂，基坑紧邻海 域，软土及淤泥覆盖层深达 20 余米，基底为全风化凝灰岩，在锚索施工前基坑已经进行了高压旋喷桩，深层搅拌桩施工， 将基坑周边的软弱层和淤泥层进行了很好地填充和固结，冲孔灌注桩施工后为基坑提供了有力的支撑，也为锚索提供了充 分的附着面，循环水泵房基坑支护工程共设置了四层锚索，在灌注桩的不同标高处设有四道腰梁，作为锚索张拉受力的承 台，其中有近一半锚索施工为旋喷土锚索，由于循环水泵房基坑支护工程的地质条件较为复杂，基岩埋深大，淤泥层埋深 浅，且淤泥含水量大，流动性强，一般的岩锚施工施工难度极大，成孔率低，固定的锚固段难以生根，传统的摩擦型土猫， 摩阻力难以满足设计张拉力的要求，且摩擦锚固段过长，施工质量难以保证，施工后效果不理想，鉴于以上原因采用了受 力类型居于端锚和摩擦锚之间的扩大端旋喷土锚。

摘要：介绍了某小区二期工程边坡支护设计及施工方案，该工程周边地形复杂、高差变化较大，且与拟建建筑物距离较近，边坡土体位移的控制要求有所差别，结合周边情况采用了超级土钉墙结合排桩预应力锚索挡土墙，以及旋挖钻机成孔灌注桩的施工方案，以确保边坡施工及周边建筑物的安全，并达到了较为理想的效果。

摘要：在地下工程施工过程中，瓦斯灾害属于极具危害性的突发事故，具有及强的破坏性，燃烧、高温、爆炸、施放有毒 气体等危害会造成大量的人员伤亡和财产损失，但采用正确的保障措施，也可以将瓦斯危害各种安全隐患完全排除，其中 重要也是必不可少的就是通风和瓦斯检测监控。本工程在高瓦斯引水隧洞开挖施工过程中根据施工条件独头施工、独头通 风，实现通排风简单、稳定、可靠，降低洞内瓦斯浓度，同时采用人工和自动检测设备相结合的方式对洞内瓦斯逸出情况 进行实时检测，确保了工程安全顺利施工，总结形成了高瓦斯引水隧洞通风与检测监控技术，对类似高瓦斯隧洞施工有一 定借鉴和指导意义。

摘要：以桥梁高空维修作业用为研究对象，针对目前作业现场的特殊性，创新研发便携式吊装机，其优点是卡接机构的围栏水平卡勾卡接在围栏的横梁上，围栏竖直卡勾卡接在围栏的竖梁上，以此能够将本设备固定在桥梁上的 围栏上，钢丝绳端部的吊钩将桥梁下绑扎的水泥板勾住，启动本实用 新型的电动卷扬机，便能够快速的将水泥板吊装到桥梁上，以此提高作业效率，降低了工人劳动强度，避免了人工搬运的安全隐患。

摘要：随着大基建的发展，在复杂地层中快速高效的成孔成为桩基工程中一大难题，尤其在嵌岩桩中，传统的施工工艺成 孔速度慢、效率不高，本文依托深圳地铁某车站入岩桩应用气动潜孔锤施工为例，主要介绍了气动潜孔锤的工作原理 [1]， 以及气动潜孔锤钻进技术在地铁车站桩基施工中的应用情况 , 总结了相关的施工经验。实践证明 , 采用气动潜孔锤工艺在 岩层钻进提高了施工效率 , 为以后桩基施工提供参考。

摘要：随着空间三维模型的发展，BIM的运用越来越受到各界人士的欢迎与肯定。什么是BIM?为什么现在这么推崇它?首先， BIM 全称为 Building Information Modeling，其中文含义为“建筑信息模型”，于 21 世纪初期提出此概念。BIM 是以三维 数字技术为基础，集成了各种相关信息的工程数据模型。BIM 具备极强的模拟与分析能力 , 利用 BIM 可以形象地把桥梁工 程整体效果展现出来 [1]。基于 BIM 的推广与运用，使得其在公路桥梁设计项目中的运用也越来越多，以 Revit 为主要空间 建模软件的三维设计软件层出不穷。正因为如此，现如今公路桥梁设计也慢慢地从原来的二维平面设计，不断向更具体并 更具可视化的三维立体设计方向发展。这对于我们公路桥梁设计工作者及施工人员都提出了新的问题与考验。因此，我们 需要从实际出发，选择利用最便捷实用的软件（如 Revit、AutoCAD、Civil 3D 等），然后通过最基本的理论方法来实现从 二维到三维的转变。本文通过对实际公路桥梁项目的建模，利用设计中常用的软件及常规的理论方法来论述怎么在 Revit 中建立桥梁空间三维曲线。

摘要：为了让建筑材料和结构设计在工业建筑设计中发挥根本作用，本文以国内外成功建筑师和国内工业建筑作品为例，研究她们将建构融入建筑设计的尝试，提出建构在工业建筑设计中需关注的要点。以期为相关领域建筑师提供参考。