摘要：高层建筑结构设计中，隔震减震控制技术扮演着重要角色。通过引入这些技术，可以有效降低建筑结构在地震等外部作用下的振动响应，提高建筑整体抗震性能。本文旨在探讨隔震减震控制技术在复杂高层建筑设计中的应用，分析其原理与优势，为工程师们在实际设计中提供有效参考。

摘要：在建筑工程中，工程测绘是重要的组成部分。工程测绘不仅可以为建筑工程规划、设计、施工、管理提供必要决策依据，而且可以保障建筑工程的安全经济效益。现代建筑工程需要使用传统的测绘仪器进行坐标测量及放样，通过使用激光扫描技术制作建筑三维模型，使用无人机倾斜摄影测量技术采集影像数据，反映建筑工程位置、外观、高度等属性，借助全球卫星定位系统，为建筑工程位置、方向、比例、海拔等信息的准确判断提供依据。不同的建筑工程在前期测绘阶段应根据实际需要采用不同的测绘技术为施工阶段提供准确翔实的数据支撑。

摘要：大型工程项目实施基础为工程测量，借助工程测量相关数据可对项目施工周围地质、环境、空间等综合性了解。测绘技术与地理信息系统（GIS）技术是工程测量技术的重要组成，利用现代化技术，结合网络及高精度设备辅助，使工程测量质量水平大幅度提升，突破了传统工程测量在恶劣环境中无法准确测量的问题，有效提升工程测量数据结果的准确性。本文在阐述GIS技术与测绘技术的内涵及优势的基础上，就两项技术在实际工程案例中的使用进行总结，以期有效推动现代数字化测绘发展。

摘要：密集城区地下轨道交通的建设历程中，时常会有邻接或下穿既有建(构)筑物和河流的情况出现，有大量的学者对此进行了研究并取得丰硕成果。但是针对TBM下穿河流且穿越破碎的研究却鲜有关注，致使目前对于“下穿类”且穿越不良地质体的研究成果甚少，导致其围岩变形机理未能清晰地揭示。针对此，以青岛地铁1号线下穿李村河破碎带段为工程背景，展开数值仿真分析，揭示围岩变形机理，结果表明：由于渗流影响，破碎带位置处的管片隆起要远大于沉降；当左线隧道进行开挖时，右线隧道也会随着受到一定程度的影响；开挖完成后最大孔隙水压力约为0.44MPa，且地下水发生了移动，使得孔隙水压力发生改变。

摘要：随着我国高速公路建设的快速发展，不可避免出现一些公路病害，特别是桥台台背路基的差异沉降引起的跳车现象，影响行车舒适度，而且容易造成多车相撞的严重交通事故。鉴于此，依托兵马俑专用线公路改扩建工程，选择abaqus商业软件建立概化桥台台背路基数值模型，探究回填土弹性模量、黏聚力和内摩擦角对桥台台背路基之间的不均匀沉降（差异沉降）的影响。研究结果表明，回填土体（固化土）弹性模量越大（台背路基与桥台刚度越接近）、黏聚力越小和内摩擦角越大，桥台与台背路基之间的不均匀沉降越小，反之越大，但是影响效果不同。研究成果将为公路桥台台背路基的设计和施工提供理论依据与技术支撑。

摘要：高速公路地质情况复杂，桥梁类型较多，有空心板、预制箱梁、现浇箱梁、钢箱梁和悬浇梁。不同类型桥梁所采用的抗震体系和抗震措施都应不同。本着提高经济效益、设计建造标准化的原则，研究高速不同类型桥梁在不同场地条件下所采用的更合适的抗震措施，对高速公路的桥梁建造标准化和桥梁抗震设计参考有着显著的意义。

摘要：本文详细介绍了畹町隧道进口段Ⅲ级围岩施工过程中通过量化开挖工序循环时间，增加二衬台车，并运用统筹的方法安排衬砌与开挖的作业时间，通过采取这些措施，解决无砟单线隧道施工中各工序间的相互干扰，提高施工进度，达到Ⅱ、Ⅲ级围岩快速施工的目的。对同类单线隧道施工具有一定的参考价值。

摘要：地震带来的挑战是巨大的，尤其是对桥梁结构而言，在选择适当的抗震结构体系时，必须充分考虑地质条件和场地特点，采取有效的抗震构造措施，以提高桥梁的抗震性能。

摘要：本文旨在探讨静载试验在公路桥梁检测中的关键作用。通过分析静载试验在结构评估和安全性检查中的重要性，揭示其对结构可靠性和耐久性的影响。静载试验作为一种有效的手段，能够帮助工程师准确评估桥梁结构质量、监测潜在缺陷，并提高桥梁的整体性能和寿命。深入了解静载试验在公路桥梁检测中的作用对于保障桥梁运行安全至关重要。

摘要：当前，我国高速公路发展速度正在逐渐加快、发展规模正在不断扩大。在目前众多的高速公路改扩建项目中，也有大量创新技术被应用，本文中论述的是机载激光雷达扫描技术，它有效取代了传统RTK以及全站仪技术设备，解决了传统设备测量效率偏低且干扰正常交通秩序等诸多问题。文中主要从机载激光雷达扫描技术的工作原理与技术特点切入分析问题，深入重点讨论机载激光雷达扫描技术在高速公路改扩建项目中的实际运用要点。