摘要：本文针对河道工程中岸堤防护结构的稳定性进行分析研究。通过土力学基础和大地工程力学方法，探讨岸堤结构在外部荷载作用下的受力情况及内部结构的变形情况。结合岸堤材料特性和施工质量控制，优化设计方案并给出改进建议。最后以实例分析验证结论。

摘要：城市内涝问题是全球范围内快速城市化和极端天气频发背景下日益突出的城市治理难题之一。本文对城市内涝的成因进行了系统分析，涵盖自然因素与人为因素，并总结了内涝的发生规律和其对城市基础设施、居民生活及经济的综合影响。针对当前排水系统设计不足、管理体制薄弱、智能化防汛技术局限等问题，本文提出了完善排水基础设施、构建智能化监测预警系统、加强管理体制与公众参与等优化对策。研究表明，通过科学规划和智能化技术的应用，城市可以有效减少内涝频率和损失，提高防汛管理的效率。

摘要：开展排水管网排查旨在摸清管网底数，为管道更新改造和系统化整治等工作奠定基础，但目前仍存在排查结果与实际不符、排查数据未得到充分利用的情况。本文通过对南方某市排查成果管理和应用情况进行调查分析，总结管网排查数据管理的难点，并提出加强管理和应用的建议，以期为科学管理排水管网系统提供决策依据。

摘要：一个城市会随着自身发展而扩大，这时，就会出现新旧城区之分，旧城区基础设施相较于新城区是老旧的，尤其是给排水管网。给排水管网直接影响着城市的生态环境和居民生活质量，随着城市的发展，对老旧城区复盘调查之后，暴露出原有的给排水管网呈现出规划混乱、设施老旧的问题。因此，必须重视给排水管网的改造，遵循科学的设计原则。本文就城市更新进程中给排水管网的改造策略进行研究，以期为城市发展提供有益参考。

摘要：近期业内对于站台公共区火灾工况的排烟模式作了各种创新优化的设想。以某南方城市的地铁车站为例，研究地铁站台公共区火灾工况下，不同机械排烟策略的实际排烟效果，通过冷烟测试的方式，调整横向排烟与纵向排烟的多种组合模式，记录各测试工况下楼扶梯口部的风速变化以及站台排烟效果，分析不同排烟策略的效果。 结果表明，在单独采用纵向排烟方式时，烟气流动受到建筑布局影响显著，使得某些区域出现明显的烟雾滞留现象。当结合横向排烟方式时，能够显著扩大烟气的扰动范围，从而确保烟气被有效地被抽排出去。

摘要：目前城市交通多为机动车与非机动车混行状态，两者相互干扰，通行效率低，易造成交通事故。通过对改造道路进行断面优化，考虑机非共板，设置非机动专用车道，高等级道路有条件的设隔离护栏，对非机动车交叉口过街，通过在人行横道前设置非机动车等候区、机动车道停车让行标识等措施，为非机动车道提供路权，解决机动车与非机动车两者相互干扰，降低交通事故。

摘要：本文对高速公路服务区的在地性设计进行了初步探析，并以济新高速黄河三峡服务区为例，探究服务区的在地性设计策略，阐述了在地性设计的重要性，以期为服务区的建设和发展提供一定的参考价值。

摘要：为解决高掺量粉煤灰在绿色建筑材料开发与施工中可能存在的材料性能不稳定和施工难度问题，本文围绕高掺量粉煤灰绿色建筑材料的开发要素和施工技术展开分析。通过深入研究原材料选择、配比设计、材料性能测试与改进，提出了高掺量粉煤灰材料的优化策略。此外，本文还探讨了基于该材料的绿色施工技术，重点分析了搅拌与运输技术、施工过程中的质量控制与监测方法，供参考。

摘要：研究目的是对路面材料性能特点，检测方法和评估体系进行综合论述。通过深入剖析不同路面材料力学性能，耐久性及环境适应性等指标，该研究揭示出各性能指标间的内在关系以及它们在路面性能中的总体贡献。同时系统梳理已有检测技术与评估方法，指出存在的局限性与面临的挑战，提出新型检测技术研发方向及智能化与自动化评估系统发展趋势。另外，该研究强调多学科交叉融合对路面材料性能测试和评价方面的意义。通过本次研究，希望能对路面材料选用，设计，施工及养护等方面提供科学依据，促进交通基础设施建设可持续发展。

摘要：本文研究了装配式建筑结构节点连接方式及施工技术的改进，针对传统建筑工程中存在的问题和挑战进行深入探讨。通过分析现有建筑中节点连接方案的不足之处，提出了一系列创新性的改进方案，并详细介绍了这些方案在实际施工中的应用与效果。本研究旨在为提高装配式建筑结构的安全性、可靠性和施工效率提供理论指导和实践经验。