摘要：城市化进程的持续加快，使得广大人民群众的生活质量不断提高，因此人们对于水源的需要量也在持续加大，同时，近几年气候环境的变化，也使得各种极端天气频频出现，如暴雨、大风等，如此种种原因都在一定程度上导致水源调控工作的重要性不断提高，为了可以更好地创设出优良的水环境，提高人们的生活质量，强化城市的防洪防涝能力，就必须加大对市政给排水工程的关注，做好给排水设计，通过高质高效的设计规划，为后续施工建设提供保障。而纵观实际情况可以发现，在实际的给排水设计中，经常会受到多个方面因素的影响，导致设计质量难以满足预期目标，对此，相应工作人员应该积极研究，找出合理的设计措施，为给排水工程质量的提升奠定基础。

摘要：综合智慧能源站可有效提升可再生能源应用比重，提高能源系统利用效率，减低区域性能耗，对改善生态、保护环境具有重要的现实意义，同时节省区域内基础能源设施的总投资。本文针对某文化设施景区建设为例，通过综合智慧能源站的建设分析，总结出合理的建设模式，为其他项目的建设提供参考。

摘要：随着社会经济的发展，工业建筑在城市中的比重不断增加。为了适应环保的要求，工业建筑的节能设计日益受到关注。本文旨在探讨新时期工业建筑暖通设计中常用的节能措施，包括建筑物的隔热、采光、空调系统、照明系统等方面，以期为今后的工业建筑节能设计提供参考。

摘要：在经济持续发展的背景下，建筑行业遇到了全新挑战。对于高层建筑施工来讲，其可以节省土地资源，为群众提供良好的生活空间。但是在住房供暖设计方面遇到了多种问题，只有针对暖通设计环节进行创新，才能保证高层建筑稳定运行。在高层建筑运行过程中，需要遵循节能的基本原则，在暖通系统设计过程中融入节能方案，提升高层建筑使用年限。本文针对高层建筑暖通设计常见的问题进行研究，综合高层建筑运行现状，提出相关完善建议。

摘要：本文旨在通过对广州市社区居民生活废弃物管理认知及行为的调查分析，了解社区废弃物管理的实际情况，探究影响居民参与生活废弃物管理的主观及客观因素。通过分析问卷调查收集的数据，团队对不同群体的社会行为心理和影响因素进行了分析。研究结果显示，废弃物管理方面的观念意识早已深入人心，各类垃圾分类的基础设施，使垃圾分类工作有条不紊地进行着。但居民观念行动和社区废弃物管理方面尚且存在一些值得改进的地方，本文将根据研究结果提出相关建议，以促进广州市社区居民生活废弃物管理的完善。除此之外，针对快递、外卖垃圾激增的问题，本文进行了重点关注，并尝试提出具有实用价值的建议和对策。

摘要：为了进一步提升土木工程建设的环保性，应积极的将绿色环保技术应用到土木工程建设中，从而进一步提高工程的质量。文章分析了全面推行节能绿色环保技术的应用价值，在施工中融入节能绿色环保意识，并落实具体的节能绿色环保技术，以促进节能绿色环保技术在施工过程中的深入应用，满足现代化发展需求，促进企业的可持续发展。

摘要：本文旨在探讨高星级酒店灯光系统的智能控制与节能策略，以提供有效的能源管理和环境保护方案。在高星级酒店中，灯光系统是关键的基础设施之一，对客户体验和能源消耗都有着重要影响。通过智能控制技术的应用，可以实现对灯光系统的自动化管理和智能调节，从而提高能源利用效率并减少能源浪费。本文将介绍高星级酒店灯光系统的概述，并阐述智能控制与节能策略在该系统中的重要性。接着，详细介绍智能控制技术在高星级酒店灯光系统中的应用，并提供相应的案例。随后，探讨高星级酒店灯光系统的节能策略，并给出实例加以说明。最后，本文将探讨智能控制与节能策略的结合应用，并提供相应的案例。通过本文的研究，将为高星级酒店提供可行的灯光系统管理方案，推动节能减排和可持续发展。

摘要：建筑给排水工程是一个重要的城市基础设施，随着社会对环境保护的追求和能源危机的加剧，节能节水已成为建筑给排水工程设计与施工的必修课。本文将探讨建筑给排水工程中节能节水技术的有效应用，从节能节水技术的分类、应用多个方面进行了深入分析和讨论。

摘要：混凝土梁桥结构的受力性能直接关系到其使用寿命以及使用安全性。为方便后期维护，延长梁桥使用期限，及时发现变形风险，分析预应力混凝土梁桥结构的受力特征。以津石高速桥梁项目为例，对制备混凝土梁桥结构试件施加预应力，分析在预应力不断增加的情况下的结构试件挠度、应变以及承载等变化特征。结果表明：随着预应力不断增加，混凝土梁桥结构挠度先小幅度降低，到220t时，挠度降低幅度增大，但是220t之后挠度开始大幅度降低，说明试件内部结构严重损伤，梁桥结构的挠曲变形严重。20t~120t弹性阶段：随着预应力增大，应变也在增大；120t~200t弹塑性阶段：开始出现屈服，如果卸载应力，试件的变形只能部分恢复；200t~260t破坏阶段：应变在大幅度降低，试件完全变形；混凝土梁桥结构试件在预应力达到200t时，出现很大裂缝，混凝土梁桥结构已经达到承载极限，无法继续发挥其功能。

摘要：槽箱组合梁是将槽形梁与箱形梁组合得到的一种新型结构，对于槽箱组合梁这一新型结构的研究极少。本文本文以揭惠跨梅汕高铁特大桥为工程背景，研究矮墩槽箱组合梁桥在刚构和连续梁结构体系下的抗震性能。经分析，矮墩槽箱组合梁桥与常规矮墩梁桥有相似的抗震受力特点，不适合采用刚构的结构体系，适合采用连续梁结构体系，当烈度较高时宜采用减隔震体系，分析表明摩擦摆支座的使用显著减少了结构受到的地震力，避免桩基拉弯破坏。本文的研究成果可对同类型工程提供指导和借鉴作用。