北京：餐厨废油变航油 打造民航绿色低碳“昌平模式”

记者 张洋

践行国家“双碳”战略，助力民航绿色低碳转型。8月19日，北京首都国际机场CA963北京至布鲁塞尔航班，顺利加注由本地餐厨废油炼制的可持续航空燃料（SAF）。此次应用实现原料收集、生产炼制、机场加注、权益兑现全链条在北京属地闭环，标志着我国餐厨废油制生物航油商业化闭环应用项目正式落地。

 中国航油在北京首都国际机场完成中国国航航班加注

为推动民航领域节能降碳、筑牢航空能源安全屏障，中国航油充分发挥产业链链长牵头优势，统筹上下游资源，成功打造可持续航空燃料本土化应用标杆——SAF“昌平模式”，构建起可复制、可推广的绿色航油循环经济新模式。

据了解，本次航班加注的可持续航空燃料，原料全部取自北京市昌平区肯德基、麦当劳等餐饮单位产生的餐厨废弃油脂。项目由中国航油、中京征和实施标准化、封闭式统一收运，由海新能科完成精深加工炼制，产出完全符合民航适航标准的高品质生物航油；成品油料由中国航油在首都机场完成国航航班加注，国航企业客户完成碳减排权益认购，民航二所全程提供CSCS可持续认证体系技术支撑，完整实现“本地产废、本地炼制、本地加注、本地确权”的属地化内生循环体系。

餐厨废弃油脂在北京昌平区实现信息化管理下的规范收运

本次商业化加注全面打通餐厨废油归集、密闭转运、精炼提质、机场加注、碳权益兑现全产业链条，实现城市固废资源化高效循环利用。在源头治理端，通过信息化、规范化收运体系集中归集餐厨废油，从根源杜绝“地沟油”回流餐桌风险，筑牢食品安全防线；在生产加工端，依托标准化封闭运输与环保炼制工艺，将低值餐厨废弃物转化为高端清洁能源；在应用落地端，成品航油直供首都机场航班，真正实现变废为宝。

同时，项目全程依托民航CSCS认证体系精准核算全链条碳足迹、碳排放量，并通过AnchorTrace范围三权益平台完成碳减排权益确权、划转与合规交付，实现了固废资源化、产业低碳化、链条本地化、减排市场化四重突破，为国内可持续航空燃料规模化、属地化发展提供成熟样板。

可持续航空燃料是民航实现“双碳”目标的核心路径，兼具民生保障、产业升级、能源安全多重战略价值。民生层面，“昌平模式”系统化规范餐厨废油处置流程，破解城市固废治理难题，有效防范食品安全隐患；产业层面，推动餐厨废弃物向高端绿色能源价值跃升，补齐绿色航油产业链短板，带动上下游绿色产业集群协同发展；战略层面，持续扩大生物航油应用规模，可构建化石航油与生物航油双供给格局，降低航空领域化石能源对外依存度，全面夯实国家航空能源自主安全基础。

此次北京属地全链条闭环商业加注项目落地，充分彰显了中国航油作为中央企业主动服务国家战略、深耕绿色低碳发展、赋能民航转型升级的责任担当。

下一步，中国航油将持续迭代优化“昌平模式”运行体系，深化全产业链协同合作，持续提升可持续航空燃料产能供给与商业应用规模，加快成熟模式向全国复制推广，持续助力民航行业绿色高质量发展，为国家“双碳”战略落地实施贡献央企力量。