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部委讯息
地方政府公共财政支持力度，构建层次清晰、功能明确、衔接顺畅、发展可持续的国有
林场林区道路体系。
具体包括：将国有林场林区道路总体划分为社会公共服务属性道路和林业专用属
性道路。社会公共服务属性道路主要指连通林业局局址、保留居民居住的林场场部及
主要林下经济节点的道路，采用交通行业公路标准建设。林业专用属性道路主要指连
通管护站（含分场、工区和已搬迁撤并林场）、护林点的森林防火应急道路，由林业部
门进行规划、建设和管理。
通林业局址道路总体以三级及以上公路为主建设，通场部道路总体按照四级公路
标准建设，对于连接居住人口规模较大的中心林场场部道路，以及顺畅串联多个林场
场部的道路，可按照双车道四级公路或三级公路标准建设，林下经济节点外部连接道路
总体采用三、四级公路标准，森林防火应急道路采用林区公路标准，并加强危桥危涵改
造和安全防护设施建设。
通林业局局址道路由交通部门为主实施建养，对于部分有建养能力的林区或林
场，可以充分利用林业部门现有机构和人员实施建养。场部、林下经济节点对外连接道
路由林业部门为主实施建养，对于不具备建养能力的林区或林场，建议由地方政府（或
委托交通部门）增配相应人员实施，林业部门积极提供便利条件。森林防火应急道由林
业部门实施建养。
《意见》明确，2018-2020年将重点支持场部通硬化路和国有林区林下经济节点对
外连接公路建设，实现每个保留居民居住的国有林场林区场部至少有一条硬化路对外
连通，建设规模约2.2万公里。按照平均每500万亩林地安排30公里的标准，给予五大重
点国有林区和西南西北国有林区主要林下经济节点对外连接公路建设中央资金支持，
建设规模约4000公里。
八部门：加强电商失信问题专项治理 将
提高失信成本
日前，发改委、网信办、工信部等八部门联合发文加大对电子商务领域失信问题专
项治理。未来将建立健全跨部门跨地区工作机制，提高失信成本，加大专项治理对象
联合惩戒力度。
未来将进一步打击通过恶意刷单、恶意评价、空包裹代发邮寄等方式伪造交易记
录和物流信息实现“增信”“降信”的违法失信行为。各地要建立跨部门跨地区工作机
制，建立省级电子商务领域失信问题专项治理工作组，就本辖区内电子商务领域失信
问题进行专项研究，并提出有针对性的措施和工作方案。
同时，各地区要组织本辖区内的电商平台、互联网公司、物流企业等相关电子商务
类企业成立区域性“反炒信”联盟，鼓励各地方探索成立跨地区“反炒信”联盟，依法
依规推动联盟成员企业间信用信息共享，加强协同监测力度，拓宽监测渠道，对电子商
务领域失信问题进行更有针对性的管控。
未来将加大对失信主体的惩戒力度，各地方可以根据工作需要和地方实际，制定
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2018.06.20
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