打通“断头路” 畅通“微循环”

记者 张洋 通讯员 吴勇超

“枫杨路通车，真是太方便了！过去孩子们上学，近在咫尺的路却要转一个大圈，现在骑车子几分钟就到。”家在山东济宁任城区的市民唐先生看着新修的柏油路，心里感到由衷地高兴。

城市道路是城市的骨架，是城市最基础的设施，与人民群众日常出行休戚相关。而“断头路”则是交通梗阻，是城市建设和管理的痛点。打通城区“断头路”，畅通微循环，既是缓解城区交通压力，方便群众出行的关键一招，也是改善市容市貌，打造美丽宜居环境的基础。

路通民心通。近年来，任城区聚焦为民办实事，从影响城市运行的关键环节和影响群众生活的重点部位入手，针对路网不畅、微循环不通这一“痛点”问题，实施打通“断头路”工程，大力改善群众出行条件，为城市发展“舒筋活络”。

“过去新华路最北端只到赵庄路，若向北到金宇路只能通过赵庄路转济安桥路，出行十分不便。”任城区住建局负责城市基础设施建设的一位负责人介绍，随着位于这条路上的鲁抗老厂区拆迁，建筑工地林立，临时板房、堆积的材料遍地都是，周边的生活环境每况愈下，群众对于打通新华路的意愿十分强烈。

群众所盼就是工作所向。随着鲁抗片区的综合开发，任城区政府将新华路建设纳入重点城建项目建设计划。自新华路建设启动以来，经过近半年的施工，这条路摇身一变，成了现在的双向四车道30米的宽阔道路，周边的群众不须绕行即可进入城市主干道，附近居民出行方便多了。道路通车以后，不仅改善了周边环境，也带动了鲁抗片区周边部分工程项目的建设。

打通“断头路”，不仅能满足群众不断提升的出行要求，还可使城区路网真正实现“无缝链接”。根据任城区住建局有关负责人介绍，近年来全区20条市政道路相继建成通车，新建市政道路总长度为10.57公里，新增道路面积21.28万平方米，包括建成通车6条城市次干路和14条城市支路。

“断头路”的持续建设，进一步缓解了城市交通压力，补齐了市政基础设施建设短板，为推动实现济宁高质量发展奠定了基础。